阿托斯伺服閥使壓力階躍變化時(shí)，小振幅的壓力波動不斷，設(shè)定壓力不穩(wěn)定產(chǎn)生原因主要是比例電磁鐵的鐵芯和導(dǎo)向部分(導(dǎo)套)之間有污物附著，妨礙鐵芯運(yùn)動。另外，主閥芯滑動部分粘有污物，妨礙主閩芯的運(yùn)動。由于這些污物的影響，滯環(huán)增大了。在滯環(huán)的范圍內(nèi)，壓力不穩(wěn)定，壓力波動不斷。另一個(gè)原因是鐵芯與導(dǎo)磁套配合副的磨損，間隙增大，也會出現(xiàn)所調(diào)壓力(通過某一電流值)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

　　電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)有電液阿托斯伺服閥故障引起的常見故障

　　1.油動機(jī)拒動

　　在機(jī)組啟動前做閥門傳動試驗(yàn)時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動機(jī)不動的現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液卡澀。盡管在機(jī)組啟動前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格，但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是未知不可能*循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉趧幼鬟^程中卡澀。

　　2.汽門突然失控

　　在機(jī)組運(yùn)行過程中，有時(shí)在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液堵塞。主要是油中的臟物堵塞的噴嘴擋板處，造成突然向一個(gè)方向動作，導(dǎo)致油動機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動到極限未知，使汽門失去控制。

　　3.氣門擺動

　　氣門擺動是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，工作不穩(wěn)定是主要原因。內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動。分辨率增大，是不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動。閥口磨損，不但引起泄露增大，而且會引起零區(qū)不穩(wěn)定，使長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會引起氣門擺動。

　　阿托斯伺服閥電子液壓技術(shù)液壓是通過礦物油或其它介質(zhì)的流動來傳遞能量并控制機(jī)械運(yùn)動:具有動力強(qiáng)大，應(yīng)用安全性高，并適應(yīng)任何環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。